ব্রেকিং প্রতিরোধকডিজাইন, কোর একাউন্টে ক্যাপাসিটর এবং আইজিবিটি মডিউল ভোল্টেজ সমস্যা নিতে হয়, এই দুটি গুরুত্বপূর্ণ ডিভাইস এড়াতে বাসের উচ্চ ভোল্টেজ দ্বারা বাস ধুয়ে, এই দুই ধরনের উপাদান খারাপ হলে, ইনভার্টার সঠিকভাবে কাজ করতে পারে না।
এর পাশাপাশি বড় ধরনের লোড কমানোর সুযোগ বাড়াতে হবেব্রেকিং প্রতিরোধকএবং ব্রেকিং ইউনিট থেকে দ্রুত ব্রেকিং, আসলে, যদি ভারী, স্টার্ট-আপ টাইম সময়ের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয় তবে খুব দ্রুত ধরণের প্রয়োজন হয়, এছাড়াও ব্রেক ইউনিট এবং ব্রেকিং প্রতিরোধক শুরু করতে হবে, অতীতে, আমি ইনভার্টার ব্যবহার করার চেষ্টা করেছি একটি বিশেষ পাঞ্চিং মেশিন চালান, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার ত্বরণ সময়ের প্রয়োজনীয়তাগুলি 0.1 সেকেন্ড হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, যখন পূর্ণ-লোড শুরু হয়, যদিও লোড খুব ভারী নয়, তবে ত্বরণ সময় খুব কম হওয়ায় বাসের ভোল্টেজের ওঠানামা এছাড়াও overvoltage বা overcurrent পরিস্থিতি হবে. কিন্তু যেহেতু ত্বরণের সময় খুব কম, বাসের ভোল্টেজের ওঠানামা খুবই শক্তিশালী, সেখানে ওভার-ভোল্টেজ বা ওভার-কারেন্ট থাকবে এবং তারপর এক্সটার্নাল ব্রেকিং ইউনিট এবং ব্রেকিং রেসিস্টর বাড়ালে, ইনভার্টার স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে।
বিশ্লেষণ করুন, কারণ শুরুর সময়টি খুব কম, বাসের ক্যাপাসিটরের ভোল্টেজ তাৎক্ষণিকভাবে খালি হয়ে যায়, এবং রেকটিফায়ারে তাৎক্ষণিকভাবে একটি বড় কারেন্ট চার্জ হয়, যার ফলে বাসের ভোল্টেজ হঠাৎ করে বেশি হয়, তাই বাসের ভোল্টেজের ওঠানামা খুব শক্তিশালী, তাৎক্ষণিকভাবে 700-এর বেশি হতে পারে ভোল্ট, সঙ্গে মিলিতব্রেকিং প্রতিরোধক, আপনি একটি সময়মত পদ্ধতিতে উচ্চ চাপের এই ওঠানামা দূর করতে পারেন, যাতে ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী একটি স্বাভাবিক অবস্থায় কাজ করে।
