প্রায় 10 বছরের উন্নয়নের পর, নতুন শক্তি বৈদ্যুতিক যানবাহন কিছু প্রযুক্তিগত সঞ্চয় গঠন করেছে। বৈদ্যুতিক গাড়ির যন্ত্রাংশের নকশা এবং উপাদান নির্বাচন ও মেলানোর ক্ষেত্রে প্রচুর জ্ঞান রয়েছে। তাদের মধ্যে, প্রিচার্জ সার্কিটে প্রিচার্জ প্রতিরোধকের নকশাটি অনেক শর্ত এবং কাজের শর্ত বিবেচনা করা প্রয়োজন। প্রিচার্জ প্রতিরোধকের নির্বাচন গাড়ির প্রিচার্জ সময়ের গতি, গাড়ি দ্বারা দখলকৃত স্থানের আকার নির্ধারণ করে।প্রিচার্জ প্রতিরোধক, এবং গাড়ির উচ্চ-ভোল্টেজ বিদ্যুতের নিরাপত্তা, নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব।
প্রিচার্জ প্রতিরোধক হল একটি প্রতিরোধক যা গাড়ির উচ্চ-ভোল্টেজ পাওয়ার-আপের প্রাথমিক পর্যায়ে ধীরে ধীরে ক্যাপাসিটরকে চার্জ করে। প্রিচার্জ প্রতিরোধক না থাকলে, অতিরিক্ত চার্জিং কারেন্ট ক্যাপাসিটরকে ভেঙে ফেলবে। উচ্চ-ভোল্টেজ বিদ্যুৎ সরাসরি ক্যাপাসিটরে প্রয়োগ করা হয়, যা তাত্ক্ষণিক শর্ট সার্কিটের সমতুল্য। অত্যধিক শর্ট-সার্কিট কারেন্ট উচ্চ-ভোল্টেজের বৈদ্যুতিক উপাদানকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে। অতএব, সার্কিটের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সার্কিট ডিজাইন করার সময় প্রিচার্জ প্রতিরোধক বিবেচনা করা উচিত।
দুটি জায়গা আছে যেখানেপ্রিচার্জ প্রতিরোধকবৈদ্যুতিক যানবাহনের মাঝারি এবং উচ্চ ভোল্টেজ সার্কিটে ব্যবহৃত হয়, যথা মোটর কন্ট্রোলার প্রিচার্জ সার্কিট এবং উচ্চ ভোল্টেজ আনুষঙ্গিক প্রিচার্জ সার্কিট। মোটর কন্ট্রোলারে (ইনভার্টার সার্কিট) একটি বড় ক্যাপাসিটর রয়েছে, যা ক্যাপাসিটরের চার্জিং কারেন্ট নিয়ন্ত্রণ করার জন্য প্রিচার্জ করা প্রয়োজন। উচ্চ-ভোল্টেজের আনুষাঙ্গিকগুলির মধ্যে সাধারণত DCDC (DC রূপান্তরকারী), OBC (অন-বোর্ড চার্জার), PDU (হাই-ভোল্টেজ পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্স), তেল পাম্প, জলের পাম্প, এসি (এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার) এবং অন্যান্য উপাদান অন্তর্ভুক্ত থাকে এবং এছাড়াও রয়েছে উপাদান ভিতরে বড় ক্যাপাসিটার. , তাই প্রিচার্জিং প্রয়োজন।
প্রিচার্জ প্রতিরোধকR, প্রিচার্জ টাইম T, এবং প্রয়োজনীয় প্রিচার্জ ক্যাপাসিটর C, প্রিচার্জ টাইম সাধারণত 3 থেকে 5 বার RC, এবং প্রিচার্জ টাইম সাধারণত মিলিসেকেন্ড। অতএব, প্রিচার্জিং দ্রুত সম্পন্ন করা যেতে পারে এবং গাড়ির পাওয়ার-অন কন্ট্রোল কৌশলকে প্রভাবিত করবে না। প্রিচার্জিং সম্পন্ন হয়েছে কিনা তা বিচার করার শর্ত হল এটি পাওয়ার ব্যাটারি ভোল্টেজের 90% পর্যন্ত পৌঁছেছে কিনা (সাধারণত এটিই হয়)। একটি প্রিচার্জ প্রতিরোধক নির্বাচন করার সময়, নিম্নলিখিত শর্তগুলি বিবেচনা করা উচিত: পাওয়ার ব্যাটারি ভোল্টেজ, কন্টাক্টর রেট করা বর্তমান, ক্যাপাসিটরের সি মান, সর্বাধিক পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, প্রতিরোধকের তাপমাত্রা বৃদ্ধি, প্রিচার্জের পরে ভোল্টেজ, প্রিচার্জের সময়, নিরোধক প্রতিরোধের মান , পালস শক্তি। পালস শক্তির গণনার সূত্রটি পালস ভোল্টেজের বর্গের গুণফলের অর্ধেক এবং বিন্দু ক্যাপাসিট্যান্স C মানের। যদি এটি একটি অবিচ্ছিন্ন স্পন্দন হয়, তাহলে মোট শক্তি সমস্ত ডালের শক্তির সমষ্টি হওয়া উচিত।
